La Titanic Distillers è la prima distilleria di whiskey attiva a Belfast dopo quasi 90 anni di assenza causata dal proibizionismo americano. È situata all’interno del nucleo storico del Thompson Dock & Pumphouse, l’area esatta del cantiere navale H&W (Harland & Wolff) dove il celebre transatlantico Titanic fu completato prima del suo viaggio inaugurale. Il motto “Blood, Sweat and Years” (sangue, sudore e anni al posto di Tears, lacrime) rende omaggio al duro lavoro dei cantieri navali.
Fondata dall’imprenditore Peter Lavery, la distilleria Titanic ha acceso gli alambicchi nel corso del 2023 (il 13 settembre) sotto la guida dell’esperto Head Distiller Damien Rafferty, poche settimane dopo il mio ultimo passaggio a Belfast. La visito per la mia prima volta, memore dei bellissimi racconti di Adriana, Aldo e Samuel, che qui sono passati nel 2024.
La produzione punta sul tradizionale stile di Single Malt irlandese a tripla distillazione, impiegando tre piccoli alambicchi in rame della Forsyth’s (installati mantenendo intatte le storiche pompe Gwynnes originarie del 1911) e combinando lieviti da distilleria e da birrificio per conferire un profilo aromatico più ricco e fruttato (grazie alla fermentazione di ben 120 ore).
Tradizionale per quello che era lo stile dell’Irish Whiskey di fine XIX secolo, inizio XX secolo, quando – per qualche anno – Belfast aveva sfidato il dominio internazionale di Dublino, diventando la capitale mondiale del Whiskey. Decine di distillerie producevano in città un whiskey di malto leggermente torbato.
La capacità produttiva è di 200,000 litri annui di alcol puro (LPAA).
In attesa del completamento del ciclo minimo di invecchiamento di 3 anni in botti prevalentemente ex-bourbon, il brand offre sul mercato una vellutata Vodka di Mais e un Blended Irish Whiskey sourced (GND, Great Northern Distillery, 72% Grain Whiskey da mais, 3% Malt Whiskey con Sherry maturation, 15% Double distilled Malt, 10% Peated Malt). Un Whiskey morbido, facile, sicuramente migliorabile.
La maturazione non avviene sul posto, ma in una magazzino situato poche miglia fuori città.
Una location unica che trasuda storia. Non solo un cantiere, ma anche il porto commerciale da cui partivano sia i grandi transatlantici che le navi commerciali che portavano le botti di whiskey verso il principale mercato di consumo dell’Irish, gli Stati Uniti.
